אופנועי מוטו רגילים עם תיבת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים סטנדרטית 2000W
מוטו אוטומטי סטנדרטי 5 הילוכים 2000Wאופנועים,
אופנועים,
תרשים תצוגת מוצר
חברת Gookma מתמחה בייצור אופנועים בסדרות 50 סמ"ק, 110 סמ"ק, 125 סמ"ק, 150 סמ"ק ו-200 סמ"ק, ויש לה יותר מ-30 דגמים. חברת Gookma פועלת בקפדנות לפיתוח מוצר, רכישת רכיבים, בדיקה, ייצור רכבים שלמים, הובלה ושירות ועוד. יש לנו שני קווי הרכבה מודרניים לאופנוע שלם, שני קווי הרכבה למנוע, קווי בדיקה MST-3 לאופנוע שלם ועוד מכשירים טכניים רבים אחרים. עם טכנולוגיה חזקה, Gookma מחדשת, משפרת ומספקת כל הזמן אופנועים באיכות גבוהה לשוק המקומי והבינלאומי.
תכונות ויתרונות
① מצמד
מצמד כפול אוטומטי עם לוחית חיכוך "פוג'י", יציב, חלק ועמיד.
② לוחית גל זיזים / טאפט
עם צורה ומבנה משופרים להחלפת הילוכים קלה וחלקה.
③ מסנן שמן
עם מבנה מסנן שמן חיצוני לטיפול ותחזוקה נוחים.
④ משאבת שמן
עם משאבת שמן עוצמתית לשימון טוב יותר וזרימת שמן קלה.
⑤ טבעת בוכנה
טבעת בוכנה עם טכנולוגיית DLC לעמידות טובה יותר בפני שחיקה ואורך חיים טוב יותר.
⑥ רולר רוקר
עם נדנדה רולרית עם פחות חיכוך, פחות אובדן מכני וכוח חזק יותר.
⑦ ראש צילינדר
ערוצי גז משולבים: עבודה משותפת עם המצת האמצעי לקבלת גז טוב יותר
תערובת, התפשטות אש מהירה יותר ובעירה טובה יותר כדי להבטיח פחות פליטות וצריכת דלק.
פרטי מוצר
1. לקאב בגודל קטן יש כוח חזק למנוע 50 סמ"ק בעל מצמד כפול ועיצוב תאורה פשוט.
2. עיצוב פנס כפול חדש הופך את צורת האור לסטריאוסקופית יותר.
3. פנס קדמי בעל זיהוי גבוה מספק נהיגה בטוחה יותר בשעות הלילה.
4. הגלגל הקדמי והאחורי בגודל 17 אינץ' והמושב התחתון עונים על הצרכים של מגוון רחב יותר של משתמשי קצה.
5. מצויד בכיסוי חור המנעול המגנטי, מונע פתיחה
באלימות.
6. מכשיר נוסף נגד גניבה מונע ביעילות גניבה.
| מֵמַד | |||
| אורך * רוחב * גובה | (מ"מ) | 1920x 710x 1130 | |
| בסיס גלגלים | (מ"מ) | 1250 | |
| גובה המושב | (מ"מ) | 765 | |
| מרווח גחון | (מ"מ) | 150 | |
| משקל עצמי | (ק"ג) | 104 | |
| קיבולת מקסימלית | (נפשות/ק"ג) | 2/150 | |
| מִסגֶרֶת | |||
| סוּג | קוֹרָה | ||
| מתלה קדמי |
| סוג שיכוך הידראולי | |
| מתלה אחורי |
| סוג שיכוך הידראולי | |
| צמיג קדמי |
| 2.50-17 | רגיל/ללא פנימית |
| צמיג אחורי |
| 2.75-17 | רגיל/ללא פנימית |
| בלם קדמי | דיסק הידראולי | דיסק הידראולי | |
| בלם אחורי | דיסק הידראולי | בלם תוף | |
| קיבולת דלק | (ל) | 4 |
|
| מָנוֹעַ | |||
| סוּג |
| 4 פעימות | קירור אוויר |
| סידור הצילינדרים | גליל יחיד, אופקי |
| |
| קדח × שבץ | (מ"מ) | 52.4 על 49.5 |
|
| תְזוּזָה | (מ"ל) | 107 |
|
| יחס דחיסה |
| 9.1:1 |
|
| רכבת שסתומים | גל זיזים עילי יחיד | 2V | |
| כוח סוס מקסימלי | (קילוואט / סל"ד) | 5.0 / 8000 | |
| מומנט מקסימלי | (ניוטון•מטר / סל"ד) | 7.0 / 6000 | |
| מערכת דלק |
| מְאַיֵד |
|
| מערכת שימון | שילוב של שימון לחץ והתזה | ||
| לִנְהוֹג | |||
| מַצְמֵד | מצמד רטוב רב דיסק (מצמד אוטומטי) | ||
| הפצה | שַׁרשֶׁרֶת |
| |
| דפוס החלפת הילוכים | הילוך בעל ארבעה הילוכים |
| |
| חַשׁמַלִי | |||
| מערכת הצתה | CDI |
| |
| מערכת התנעה | התנעה חשמלית/התנעה באמצעות רגל | ||
| דרך אריזה | מֵמַד | כַּמוּת |
| 40HQ | ||
| פאנלים מעץ SKD עם קרטון בחוץ | 1700×460×860 | 105 |
| מסגרת מתכת SKD עם קרטון חיצוני | 1700×460×860 | 105 |
| CKD-מארז עץ עם חבילת מנוע בפנים | / | / |
| CKD-מארז עץ ללא חבילת מנוע בפנים | 1230×760×372 | 196 |
| קרטון CKD | / | / |
פנס קדמי עם זוויות חדות וריכוז אור, מד מהירות דינמי ועיצוב חדש, גמישות גבוהה ומושב נוח, ומראה אופנתי הופכים את הנהג למוקד תשומת הלב ברחוב.
| מֵמַד | |||||||
| אורך כולל * רוחב * גובה | (מ"מ) | 2050×790×1110 | |||||
| בסיס גלגלים | (מ"מ) | 1310 | |||||
| גובה המושב | (מ"מ) | 780 | |||||
| מרווח גחון | (מ"מ) | 150 | |||||
| משקל עצמי | (ק"ג) | 130 | |||||
| קיבולת מקסימלית | (נפשות/ק"ג) | 2/150 | |||||
| מִסגֶרֶת | |||||||
| סוּג | מסגרת יהלום מגשר | ||||||
| מתלה קדמי |
| סוג ריסון הידראולי של קפיץ | |||||
| מתלה אחורי |
| סוג ריסון הידראולי של קפיץ | |||||
| צמיג קדמי |
| 2.75-18 | רָגִיל | ||||
| צמיג אחורי |
| 3.25-18 | רָגִיל | ||||
| בלם קדמי |
| בלם דיסק |
| ||||
| בלם אחורי |
| בלם תוף |
| ||||
| קיבולת דלק | (ל) | 14.5 |
| ||||
| מָנוֹעַ | |||||||
| סוּג |
| 4 פעימות | קירור אוויר טבעי | ||||
| סידור הצילינדרים |
| אנכי, גליל יחיד |
| ||||
| קדח × שבץ | (מ"מ) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| תְזוּזָה | (מ"ל) | 124 |
| ||||
| יחס דחיסה |
| 9.2: 1 |
| ||||
| רכבת שסתומים |
|
גל זיזים מסוג תחתון | 2V | ||||
| כוח סוס מקסימלי | (קילוואט / סל"ד) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| מומנט מקסימלי | (ניוטון•מטר / סל"ד) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| מערכת דלק |
| מְאַיֵד |
| ||||
| מערכת שימון | שילוב של שימון לחץ והתזה | ||||||
| לִנְהוֹג | |||||||
| מַצְמֵד | יריעות רב-סוג רטובות | ||||||
| הפצה | שַׁרשֶׁרֶת |
| |||||
| דפוס החלפת הילוכים | הילוך בעל חמישה הילוכים (מחזור) | ||||||
| חַשׁמַלִי | |||||||
| מערכת הצתה | CDI |
| |||||
| מערכת התנעה | התנעה חשמלית/התנעה באמצעות רגל |
| |||||
| דרך אריזה | מֵמַד | כַּמוּת | |||||
| 40HQ | |||||||
| פאנלים מעץ SKD עם קרטון בחוץ | 1910×480×865 | 90 | |||||
| מסגרת מתכת SKD עם קרטון חיצוני | / | / | |||||
| CKD-מארז עץ עם חבילת מנוע בפנים | / | / | |||||
| CKD-מארז עץ ללא חבילת מנוע בפנים | 1360×635×375 | 170 | |||||
| קרטון CKD | / | / | |||||
1. מצויד במיכל דלק גדול של 14.5 ליטר העונה על הטיולים שבהם תרצו להגיע;
2. עם שלטים תלת-ממדיים (תוויות), מלא דינמיקה.
3. מכשיר צג LCD חדש (מד דיגיטלי), אופנתי, כל הפונקציות הושלמו, כל הנתונים בשליטתך.
4. כל חלקי המכונית מצופים כרום, מפגינים סגנון מעולה. 5. מצויד במנוע UFB150 שפותח בעצמו, בעל כוח חזק וממזער רעידות.
| מֵמַד | |||
| בסך הכל אורך * רוחב * גובה | (מ"מ) | 2010 על 780 על 1130 | |
| בסיס גלגלים | (מ"מ) | 1280 | |
| גובה המושב | (מ"מ) | 780 | |
| מרווח גחון | (מ"מ) | 150 | |
| משקל עצמי | (ק"ג) | 125 | |
| קיבולת מקסימלית | (נפשות/ק"ג) | 2/150 | |
| מִסגֶרֶת | |||
| סוּג |
| ||
| מתלה קדמי |
| סוג שיכוך הידראולי | |
| מתלה אחורי |
| סוג שיכוך הידראולי | |
| צמיג קדמי |
| 3.00-18 |
|
| צמיג אחורי |
| 3.50-16 |
|
| בלם קדמי |
| דיסק הידראולי |
|
| בלם אחורי |
| בלם תוף |
|
| קיבולת דלק | (ל) | 14.5 |
|
| מָנוֹעַ | |||
| סוּג |
| 4 פעימות | קירור אוויר טבעי |
| צִילִינדֶר הֶסדֵר |
| אנכי, גליל יחיד | סוג משופע |
| קדח × שבץ | (מ"מ) | 57.3 × 57.8 |
|
| תְזוּזָה | (מ"ל) | 149 |
|
| יחס דחיסה |
| 9.2: 1 |
|
| רכבת שסתומים |
| גל זיזים יחיד | 2V |
| מַקסִימוּם כּוֹחַ סוּס | (קילוואט / סל"ד) | 8.5 / 8000 |
|
| מומנט מקסימלי | (ניוטון•מטר / סל"ד) | 11.2 / 7000 |
|
| מערכת דלק |
| מְאַיֵד |
|
| מערכת שימון |
| שילוב של שימון לחץ והתזה |
|
| לִנְהוֹג | |||
| מַצְמֵד | רשת קבועה מסוג רטוב רב-חלקי | ||
| הפצה | שַׁרשֶׁרֶת |
| |
| דפוס החלפת הילוכים | גיר חמישה הילוכים בינלאומי |
| |
| חַשׁמַלִי | |||
| מערכת הצתה | CDI |
| |
| מערכת התנעה | התנעה חשמלית/התנעה באמצעות רגל | ||
1. מנוע UF190 חדש שפותח בעצמו, הספק מרבי של 13.5 ניוטון-מטר והספק מרבי של 9.6 קילוואט.
מיכל דלק גדול בנפח 2.17 ליטר עונה על דרישותיכם לנסיעות למרחקים ארוכים.
3. מד משולב מכני ותצוגה גבישית נוזלית מסוגנן ומעודן, שהתחיל עם מוזיקה דינמית.
4. פנס בצורת נשר בעל בהירות גבוהה ≥12000CD, בעל עיבוי אור חזק וחדירות אור גבוהה.
5. אורות LED ופנסים אחוריים בצבע אודם של LED מספקים למשתמשים תחושת עליונות.
6. לעמוד בעיצוב גוף ארגונומי, ספורט זה
מושב ברמת רכב תוכנן באופן מדעי והגיוני.
| מֵמַד | ||||
| אורך כולל * רוחב * גובה | (מ"מ) | 2050x 755x 1085 | ||
| בסיס גלגלים | (מ"מ) | 1280 | ||
| גובה המושב | (מ"מ) | 765 | ||
| מרווח גחון | (מ"מ) | 150 | ||
| משקל עצמי | (ק"ג) | 127 | ||
| קיבולת מקסימלית | (נפשות/ק"ג) | 2/150 | ||
| מִסגֶרֶת | ||||
| סוּג | מְעוּיָן | |||
| מתלה קדמי |
| סוג שיכוך הידראולי | ||
| מתלה אחורי |
| סוג שיכוך הידראולי | ||
| צמיג קדמי |
| 2.75-18 |
ללא פנימית/רגיל | |
| צמיג אחורי |
| 90/90-18 | ללא פנימית/רגיל | |
| בלם קדמי |
| דיסק הידראולי |
דיסק הידראולי | |
| בלם אחורי |
| דיסק הידראולי | בלם תוף | |
| קיבולת דלק | (ל) | 17 |
| |
| מָנוֹעַ | ||||
| סוּג |
| 4 פעימות | קירור אוויר טבעי | |
| סידור הצילינדרים |
| אנכי, גליל יחיד |
| |
| קדח × שבץ | (מ"מ) | 65.5 על 57.8 |
| |
| תְזוּזָה | (מ"ל) | 195 |
| |
| יחס דחיסה |
| 9.2 : 1 |
| |
| רכבת שסתומים |
| גל זיזים עילי יחיד | 2V | |
| כוח סוס מקסימלי | (קילוואט / סל"ד) | 9.6 / 7000 |
| |
| מומנט מקסימלי | (ניוטון•מטר / סל"ד) | 13.5 / 5500 |
| |
| מערכת דלק |
| מְאַיֵד |
| |
| מערכת שימון |
| שילוב של שימון לחץ והתזה |
| |
| לִנְהוֹג | ||||
| מַצְמֵד | רשת קבועה מסוג רטוב רב-חלקי | |||
| הפצה | שַׁרשֶׁרֶת |
| ||
| דפוס החלפת הילוכים | גיר חמישה הילוכים בינלאומי |
| ||
| חַשׁמַלִי | ||||
| מערכת הצתה | CDI |
| ||
| מערכת התנעה | התנעה חשמלית/התנעה באמצעות רגל | |||
