אופנוע SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
תרשים תצוגת מוצר
חברת Gookma מתמחה בייצור אופנועים מסדרות 50CC, 110CC, 125CC, 150CC ו-200CC, ישנם יותר מ-30 דגמים.חברת Gookma מצייתת בקפדנות למערכת בקרת איכות ISO9001 2000 לפיתוח מוצר, רכישת רכיבים, בדיקה, ייצור רכב שלם, הובלה ושירות וכו'. יש לנו שני פסי ייצור מודרניים לאופנוע שלם, שני פסי ייצור למנוע, קווי בדיקה MST-3 עבור אופנוע שלם ועוד הרבה מכשירים טכניים גבוהים.עם טכנולוגיה חזקה, Gookma כל הזמן מחדשת, משפרת ומספקת אופנוע באיכות גבוהה לשוק המקומי והבינלאומי.
תכונות ויתרונות
חלקים עיקריים באיכות גבוהה מבטיחים איכות גבוהה של האופנוע
① קלאץ'
מצמד אוטומטי כפול עם לוחית חיכוך "פוג'י", יציב, חלק ועמיד.
② פלטת מצלמת / טפח
עם צורה ומבנה משופרים להחלפת הילוכים קלה וחלקה.
③ מסנן שמן
עם מבנה מסנן שמן חיצוני לטיפול ותחזוקה נוחים.
④ משאבת שמן
עם משאבת שמן בעוצמה גבוהה לשימון טוב יותר וזרימת שמן קלה.
⑤ טבעת בוכנה
טבעת בוכנה בטכנולוגיית DLCלעמידות בפני שחיקה וחיי שירות טובים יותר.
⑥ רולר רוקר
עם נדנדה רולר עם פחות חיכוך,lאובדן מכני וכוח חזק יותר.
⑦ ראש צילינדר
תעלות גז שלובות: עבודה יחד עם המצת האמצעי לגז טוב יותר
תערובת, התפשטות אש מהירה יותר ובעירה טובה יותר כדי להבטיח פחות פליטה וצריכת דלק.
1. ל-Cub בגודל קטן יש כוח חזק למנוע כפול מצמד 50cc ועיצוב קל פשוט.
2. עיצוב פנס כפול חדש הופך את צורת האור לסטריאוסקופית יותר.
3. פנס עם זיהוי גבוה מספק נהיגה בטוחה יותר בשעות הלילה.
4. הגלגל הקדמי והאחורי בגודל 17 אינץ' והמושב התחתון עונים על הצרכים של מגוון רחב יותר של משתמשי קצה.
5. מצויד בכיסוי חור מפתח מגנטי, מונע פתיחה
באלימות.
6. מכשיר נוסף נגד גניבה מונע ביעילות גניבה.
| מֵמַד | |||
| אורך רוחב גובה | (מ"מ) | 1920x 710x 1130 | |
| בסיס גלגלים | (מ"מ) | 1250 | |
| גובה המושב | (מ"מ) | 765 | |
| פינוי קרקע | (מ"מ) | 150 | |
| משקל עצמי | (ק"ג) | 104 | |
| מקסימוםקיבולת | (אנשים/ק"ג) | 2/150 | |
| מִסגֶרֶת | |||
| סוּג | קוֹרָה | ||
| מתלה קדמי |
| סוג שיכוך הידראולי | |
| מתלה אחורי |
| סוג שיכוך הידראולי | |
| צמיג קדמי |
| 2.50-17 | רגיל/Tubeless |
| צמיג אחורי |
| 2.75-17 | רגיל/Tubeless |
| בלם קדמי | דיסק הידראולי | דיסק הידראולי | |
| בלם אחורי | דיסק הידראולי | בלם תוף | |
| קיבולת דלק | (L) | 4 |
|
| מנוע | |||
| סוּג |
| 4 פעימות | קירור אוויר |
| סידור צילינדר | אופקי, צילינדר בודד |
| |
| נשא × שבץ | (מ"מ) | 52.4 x 49.5 |
|
| תְזוּזָה | (מ"ל) | 107 |
|
| יחס דחיסה |
| 9.1: 1 |
|
| רכבת שסתום | גל זיזים עליון יחיד | 2V | |
| כוח סוס מקסימלי | (kW / סל"ד) | 5.0 / 8000 | |
| מומנט מירבי | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| מערכת דלק |
| מְאַיֵד |
|
| מערכת שימון | שילוב שימון לחץ והתזה | ||
| נהיגה | |||
| מַצְמֵד | מולטי דיסק רטוב (מצמד אוטומטי) | ||
| הפצה | שַׁרשֶׁרֶת |
| |
| תבנית העברת הילוכים | הילוך ארבעה הילוכים |
| |
| חַשׁמַלִי | |||
| מערכת הצתה | CDI |
| |
| הפעלת מערכת | התנעה חשמלית/התנעה ברגל | ||
| דרך אריזה | מֵמַד | כַּמוּת |
| 40 HQ | ||
| לוחות עץ SKD עם קרטון בחוץ | 1700×460×860 | 105 |
| מסגרת מתכת SKD עם קרטון בחוץ | 1700×460×860 | 105 |
| מארז עץ CKD עם מארז מנוע בפנים | / | / |
| מארז עץ CKD ללא מארז מנוע בפנים | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-קרטון | / | / |
פנס עם זוויות חדות וריכוז אור, מד מהירות מעוצב ודינמי חדש, גמישות גבוהה ומושב נוח ומראה אופנתי הופכים את הנהג להיות זרקור הרחוב.
| מֵמַד | |||||||
| אורך כולל * רוחב * גובה | (מ"מ) | 2050×790×1110 | |||||
| בסיס גלגלים | (מ"מ) | 1310 | |||||
| גובה המושב | (מ"מ) | 780 | |||||
| פינוי קרקע | (מ"מ) | 150 | |||||
| משקל עצמי | (ק"ג) | 130 | |||||
| מקסימוםקיבולת | (אנשים/ק"ג) | 2/150 | |||||
| מִסגֶרֶת | |||||||
| סוּג | מסגרת יהלום מגשר | ||||||
| מתלה קדמי |
| סוג שיכוך הידראולי קפיץ | |||||
| מתלה אחורי |
| סוג שיכוך הידראולי קפיץ | |||||
| צמיג קדמי |
| 2.75-18 | רגיל | ||||
| צמיג אחורי |
| 3.25-18 | רגיל | ||||
| בלם קדמי |
| בלם דיסק |
| ||||
| בלם אחורי |
| בלם תוף |
| ||||
| קיבולת דלק | (L) | 14.5 |
| ||||
| מנוע | |||||||
| סוּג |
| 4 פעימות | קירור אוויר טבעי | ||||
| סידור צילינדר |
| אנכי, צילינדר בודד |
| ||||
| נשא × שבץ | (מ"מ) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| תְזוּזָה | (מ"ל) | 124 |
| ||||
| יחס דחיסה |
| 9.2: 1 |
| ||||
| רכבת שסתום |
|
גל זיזים מסוג תחתון | 2V | ||||
| מקס כוח סוס | (kW / סל"ד) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| מומנט מירבי | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| מערכת דלק |
| מְאַיֵד |
| ||||
| מערכת שימון | שילוב שימון לחץ והתזה | ||||||
| נהיגה | |||||||
| מַצְמֵד | סדין רב מסוג רטוב | ||||||
| הפצה | שַׁרשֶׁרֶת |
| |||||
| תבנית העברת הילוכים | הילוך חמישה הילוכים (מחזור) | ||||||
| חַשׁמַלִי | |||||||
| מערכת הצתה | CDI |
| |||||
| הפעלת מערכת | התנעה חשמלית/התנעה ברגל |
| |||||
| דרך אריזה | מֵמַד | כַּמוּת | |||||
| 40 HQ | |||||||
| לוחות עץ SKD עם קרטון בחוץ | 1910×480×865 | 90 | |||||
| מסגרת מתכת SKD עם קרטון בחוץ | / | / | |||||
| מארז עץ CKD עם מארז מנוע בפנים | / | / | |||||
| מארז עץ CKD ללא מארז מנוע בפנים | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-קרטון | / | / | |||||
1. מצויד עם 14.5 ליטר מיכל דלק גדול מספק את הנסיעות לאן אתה רוצה ללכת;
2. עם שלטים תלת מימדיים (תוויות), מלא דינמי.
3. מכשיר תצוגת LCD חדש (מד דיגיטלי), מסוגנן, כל הפונקציות הושלמו, כל הנתונים בשליטתך.
4. כל המכונית חלקים דקורטיביים מצופים כרום, להפגין סגנון מעולה 5. מצויד במנוע UFB150 של פיתוח עצמי, יש לו כוח חזק וממזער רעידות.
| מֵמַד | |||
| באופן כללי אורך רוחב גובה | (מ"מ) | 2010 x 780 x1130 | |
| בסיס גלגלים | (מ"מ) | 1280 | |
| גובה המושב | (מ"מ) | 780 | |
| פינוי קרקע | (מ"מ) | 150 | |
| משקל עצמי | (ק"ג) | 125 | |
| מקסימוםקיבולת | (אנשים/ק"ג) | 2/150 | |
| מִסגֶרֶת | |||
| סוּג |
| ||
| מתלה קדמי |
| סוג שיכוך הידראולי | |
| מתלה אחורי |
| סוג שיכוך הידראולי | |
| צמיג קדמי |
| 3.00-18 |
|
| צמיג אחורי |
| 3.50-16 |
|
| בלם קדמי |
| דיסק הידראולי |
|
| בלם אחורי |
| בלם תוף |
|
| קיבולת דלק | (L) | 14.5 |
|
| מנוע | |||
| סוּג |
| 4 פעימות | קירור אוויר טבעי |
| צִילִינדֶר הֶסדֵר |
| אנכי, צילינדר בודד | סוג משופע |
| נשא × שבץ | (מ"מ) | 57.3 × 57.8 |
|
| תְזוּזָה | (מ"ל) | 149 |
|
| יחס דחיסה |
| 9.2: 1 |
|
| רכבת שסתום |
| גל זיזים יחיד | 2V |
| מַקסִימוּם כוח סוס | (kW / סל"ד) | 8.5 / 8000 |
|
| מומנט מירבי | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| מערכת דלק |
| מְאַיֵד |
|
| מערכת שימון |
| שילוב שימון לחץ והתזה |
|
| נהיגה | |||
| מַצְמֵד | רשת קבועה מרובה חלקים מסוג רטוב | ||
| הפצה | שַׁרשֶׁרֶת |
| |
| תבנית העברת הילוכים | גיר בינלאומי בעל חמישה הילוכים |
| |
| חַשׁמַלִי | |||
| מערכת הצתה | CDI |
| |
| הפעלת מערכת | התנעה חשמלית/התנעה ברגל | ||
1.מנוע UF190 חדש בפיתוח עצמי, הספק מרבי של 13.5N•m והספק מרבי של 9.6kW.
מיכל דלק בעל קיבולת גדולה של 2.17 ליטר עונה על הדרישה שלך לנסיעות למרחקים ארוכים.
3. מד משולב של תצוגת גביש מכני ומעודן מכני ומעודן, התחיל במוזיקה דינמית.
4. בהירות גבוהה ≥12000CD פנס בצורת נשר, בעל עיבוי אור חזק וחדירת אור גבוהה.
5. LED winkers ועיצוב פנסים אחוריים LED רובי מספק למשתמשים תחושת עליונות.
6. לעמוד בעיצוב גוף ארגונומי, זה ספורט
מושב מכוניות מעוצב בצורה מדעית והגיונית.
| מֵמַד | ||||
| אורך כולל * רוחב * גובה | (מ"מ) | 2050x 755x 1085 | ||
| בסיס גלגלים | (מ"מ) | 1280 | ||
| גובה המושב | (מ"מ) | 765 | ||
| פינוי קרקע | (מ"מ) | 150 | ||
| משקל עצמי | (ק"ג) | 127 | ||
| מקסימוםקיבולת | (אנשים/ק"ג) | 2/150 | ||
| מִסגֶרֶת | ||||
| סוּג | מְעוּיָן | |||
| מתלה קדמי |
| סוג שיכוך הידראולי | ||
| מתלה אחורי |
| סוג שיכוך הידראולי | ||
| צמיג קדמי |
| 2.75-18 |
בלי צינור/רגיל | |
| צמיג אחורי |
| 90/90-18 | בלי צינור/רגיל | |
| בלם קדמי |
| דיסק הידראולי |
דיסק הידראולי | |
| בלם אחורי |
| דיסק הידראולי | בלם תוף | |
| קיבולת דלק | (L) | 17 |
| |
| מנוע | ||||
| סוּג |
| 4 פעימות | קירור אוויר טבעי | |
| סידור צילינדר |
| אנכי, צילינדר בודד |
| |
| נשא × שבץ | (מ"מ) | 65.5 x 57.8 |
| |
| תְזוּזָה | (מ"ל) | 195 |
| |
| יחס דחיסה |
| 9.2: 1 |
| |
| רכבת שסתום |
| גל זיזים עליון יחיד | 2V | |
| מקס כוח סוס | (kW / סל"ד) | 9.6 / 7000 |
| |
| מומנט מירבי | (N•m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| מערכת דלק |
| מְאַיֵד |
| |
| מערכת שימון |
| שילוב שימון לחץ והתזה |
| |
| נהיגה | ||||
| מַצְמֵד | רשת קבועה מרובה חלקים מסוג רטוב | |||
| הפצה | שַׁרשֶׁרֶת |
| ||
| תבנית העברת הילוכים | גיר בינלאומי בעל חמישה הילוכים |
| ||
| חַשׁמַלִי | ||||
| מערכת הצתה | CDI |
| ||
| הפעלת מערכת | התנעה חשמלית/התנעה ברגל | |||
