כיצד למנוע בעירה ספונטנית של מחפר בקיץ

יש הרבה תאונות בעירה ספונטניות שלמחפריםבכל רחבי העולם בכל קיץ, שלא רק מביא הפסדי רכוש, אלא גם עשוי אפילו לגרום לנפגעים!

מה גרם לתאונהs?

1. המחפר ישן וקל לעלות באש. חלקי המחפר מזדקנים ובמידה רבה במשך זמן רב, במיוחד חוטי המעגל, שהם שומניים בכבדות ויגרמו לסכנה אם הם לא נזהרים. המחפר עלה באש בגלל נזקי מעגל וקצר. מרבית תאונות הבעירה הספונטניות של המחפר נגרמו כתוצאה מהנזק במעגל החופר. כדי להפחית תאונות, על המפעילים לבדוק מעגלים חשמליים לעתים קרובות, ולהקפיד להשתמש בנתיכים כפי שנקבעו, ולשמור ולהחליף מעגלים פגומים באופן קבוע.

2. פרץ הצינור ההידראולי גרם לאש. בתהליך פעולת החופר, פעולות מסוימות חסומות בתהליך הביצוע, לחץ הצינור ההידראולי עולה, ומערכת החזרת השמן של המחפר לא יכולה להחזיר שמן בזמן, כך שקל לגרום לעלייה פתאומית בלחץ הצינור, ופיצוץ הצינור מוביל לריסוס שמן הידראולי לצינור הפליטה, גורם לשריפה.

כיצד להימנע מתאונות?

1. הרגלים אישיים טובים של מפעילים. אל תעשן במונית ואל תערמו דברים במונית. על פי החקירה, תאונות בעירה ספונטניות רבות של מחפרים נגרמות כתוצאה מלהבות בתא הנהג. בנוסף, אסור למונית לאחסן שמשות וכלים, שהם סכנת אש גדולה מאוד.

2. על המונית להיות מצוידת במטף אש; כאשר המחפר עולה באש, השתמש במטף האש בזמן כדי להימנע מתאונות בעירה ספונטניות לא תקינות.

3. ניקוי מערכת המנוע בזמן כדי להבטיח שהמנוע החלק הפנימי והחוצה בו יהיה נקי.

4. כאשר המעגל והמעגל השמן עולים באש, אל תשתמש במים כדי לכבות את האש, מה שעלול להכות מחדש. נכון לעכשיו, אם אין מטף כיבוי, עדיף להשתמש בחול, ועדיף שיהיה ציוד כיבוי אש מקצועי.

חברת התעשייה הטכנולוגית של גוקמה מוגבלתהוא מפעל היי-טק ויצרן מוביל שלמַחְפֵּר-מערבל בטון, משאבת בטון ואסדת קידוח רוטריבסין.

אתם מוזמניםמַגָעגוקמהלבירור נוסף!