ישנן מספר בעיות המתרחשות מדי פעם במהלך עבודות קידוח סיבובי. בעיות נפוצות בפרויקטים של קידוח סיבובי והפתרונות להלן:
1. כלי ערימה תקוע
סיבות להתרחשות:
1) מתיאסדת כלונסאותעבודה בשכבת ביצי החול המשוחררת ושכבת החול הזורמת, קיר החור עלול לקרוס בקלות בשטח גדול ולגרום לתקיעת כלי הכלונסאות.
2) במקרה של כניסה עמוקה מדי לשכבת החימר, כלי קיבוע המקרה של הצטמקות דופן החור נתקע.
פתרונות:
1) שיטת הרמה, כלומר, הרמה באמצעות מנוף או מכונת הרמה הידראולית.
2) שיטת פתיחת סתימות, כלומר, ניקוי הפסולת סביב צינור הקידוח על ידי החזרה לאחור או חיתוך מתחת למים, ולאחר מכן הרמה.
3) שיטת חפירה, כלומר, אם מיקום החסימה אינו עמוק, יש לחפור אותו ולנקות את השאריות.
2. חבל התיל של הכננת הראשית נקרע
חבל התיל הראשי של הכננת הואנשבר בקלות במקרה של חוסר התאמההפעלה. אז הכננת מתגלגלתחבל וחבל פריסה לא צריכיםאלים מדי או רופף מדי. אם החוטהחבל מתפתל, צריך להחליף אותובזמן, כדי למנוע שבירה וגרימה
צְנִיחָה.
3. שחיקה ודליפה של ראש הכוח בתוך הבוש
מלבד פגם עיצובי, זהונגרם על ידי קידוח מעלקיבולת העיצוב המקסימלית.אז כדאי לשים לב ל-הקיבולת המתוכננת של המכונה,אין לפעול בעומס יתר.
4. קריסת חור
זה נגרם עקב אי שימוש בבנטוניט או שימוש בפחות בנטוניט במהלך הקידוח. כדי למנוע קריסת חור במהלך הקידוח, יש לשמור על מפלס המים בחור מעל מפלס המים התת-קרקעי, ובמקביל לשלוט במהירות ההרמה והירידה.
5. דליפת בנטוניט
זה יחסי למפלס המים התת-קרקעי ולביצועי הבנטוניט. אם יש דליפת בנטוניט באזור גדול, יש למלא אותו בחזרה. אם הדליפה אינה חמורה, יש להתאים את ביצועי הבנטוניט. ניתן להוסיף מעט בטון לבנטוניט, לערבב אותו ולהשתמש בו.
6. עומק הקידוח לא גדל
הסיבות העיקריות לכך הן שראש הקידוח מסתבך בחימר וגורם להחלקת מסילות, או שישנם סלעים, שכבת אבן קשה או סלע בסיס.
אמצעים: אם המסילה מחליקה, יש לכוון את השיניים לזווית של 60°, ניתן לפתור זאת על ידי זריקת אבן לתוך החור, להחלפה בעזרת ראש מקדח בורג או ראש מקדח פיק.
7. פריקת אדמה קשה
במקרים מסוימים קשה לשחרר את הבוץ בתוך ראש המקדחה מכיוון שהבוץ דביק מדי. ניתן לפתור זאת על ידי ריתוך כמה חורים על פני ראש המקדחה.
חברת Gookma Technology Industry Company בע"מהוא מפעל היי-טק ויצרן מוביל שלאסדת קידוח סיבובית,מערבל בטוןומשאבת בטון בסין. אתם מוזמניםצרו קשר עם גוקמהלהמשך בירור!
זמן פרסום: 20 באוקטובר 2021