קָטָןאסדת קידוח סיבוביתהיא מכונה חשובה לבניית יסודות מבנים, וממלאת תפקיד חיוני בבניית בתים, גשרים, מנהרות, הגנה על מדרונות ופרויקטים אחרים. במהלך השימוש במתקני קידוח סיבוביים, בעיות שונות עלולות להתרחש עם הזמן. בעיית הטמפרטורה הגבוהה היא תופעת כשל שאנו נתקלים בה לעתים קרובות בתחזוקה. מכיוון שיש לה השפעה רבה על ביצועי המכונה ועל חייה, קשה לעתים קרובות לפתור אותה. בעיית הטמפרטורה הגבוהה בקיץ הביאה צרות רבות למשתמשי מתקני קידוח סיבוביים.
הטמפרטורה הגבוהה של אסדת קידוח סיבובית מתחלקת בדרך כלל לסוגים: טמפרטורת תיבת ההילוכים (תיבת פיצול) גבוהה מדי; טמפרטורה מוגזמת של שמן הידראולי; טמפרטורת נוזל קירור המנוע גבוהה מדי (הידועה בדרך כלל כטמפרטורת מים גבוהה). הסיבה לטמפרטורה הגבוהה של תיבת ההילוכים היא פשוטה יחסית, הסיבות העיקריות הן גודל וצורת המיסב או גלגל השיניים והמעטפת אינם סטנדרטיים, שמן הסיכה אינו מתאים או מפלס השמן אינו מתאים וכו'.
טמפרטורת מים גבוהה במנוע: תזמון הצתה לא תקין, עוצמת מנוע לא מספקת, כשל במערכת פיזור חום יגרמו לטמפרטורת מים גבוהה מדי במנוע. במחפר, מנוע דיזל עם הזרקת מסילה משותפת, מכיוון שרדיאטור השמן ההידראולי מותקן במעלה הזרם של קירור מיכל המים, התחממות יתר של השמן ההידראולי תגרום גם היא לטמפרטורת המים גבוהה מדי.
כשל ברדיאטור השמן גורם לטמפרטורת השמן לעלות במהירות, וכתוצאה מכך לירידה משמעותית בביצועי הסיכה, מה שגורם להתנגדות הריצה של החלקים הפנימיים של המנוע לעלייה משמעותית ולצריכת חשמל רבה; בנוסף, מכיוון שטמפרטורת השמן גבוהה מדי, אפקט הקירור של השמן עצמו כמעט ונעלם, מה שמעלה עוד יותר את טמפרטורת המנוע.
עיוות גל ארכובה של המנוע ומרווח גל ארכובה קטן מדי יגרום גם הוא לטמפרטורה גבוהה בגלל צריכת החשמל הגדולה מדי של המנוע עצמו. כשל במערכת הבקרה המשתנה ההידראולית יכול גם לגרום לטמפרטורת המים במנוע גבוהה מדי.
חברת Gookma Technology Industry Company בע"מהוא מפעל היי-טק ויצרן מוביל שלאסדת קידוח סיבובית,מערבל בטוןומשאבת בטון בסין. אתם מוזמניםצרו קשר עם גוקמהלהמשך בירור!
זמן פרסום: 17 ביוני 2022