1.נסיגת צינור
אמצעים למניעת כשל נסיגה:
(1) בצעו בדיקה ויזואלית של כל כלי הקידוח לפני העבודה, ובצעו בדיקת זיהוי פגמים (בדיקת Y או רנטגן וכו') בכלי קידוח עיקריים כגון צינורות מקדחה, קורצים ותיבות העברה כדי לוודא שישנם אין סדקים והחוזק עומד בדרישות הבנייה.
(2) הקוטר הסופי של הקילוח גדול מפי 1.5 מהצינור הנסוג. רצף החיבור של נסיגת הצינור: ראש כוח – פטמת הגנת ראש כוח – צינור מקדחה – קורצן – מפרק מסתובב – טבעת בצורת U – ראש טרקטור – קו ראשי, שיכול להבטיח שרוב כוחו של המקדחה מופעל על כוח המשיכה במהלך תהליך המשיכה ולהבטיח את הצלחת הנסיגה. בעת עצירת הקידוח, יש לחבר את כלי הקידוח במהירות, ואת זמן הקיפאון של הקידוח יש לקצר את הכלי בחור הפיילוט ככל האפשר, ולא יעלה על 4 שעות.במקרה של קיפאון, בוץ יוזרק לתוך החור במרווחים כדי לשמור על נזילות הבוץ בחור.
(3) לפני משיכת הצינור לאחור, אסדת הקידוח, כלי הקידוח, המערכת התומכת בבוץ וציוד אחר ייבדקו ותוחזקו באופן מקיף (עם רישומי תחזוקה ותיקונים מצורפים) כדי להבטיח שלאסדת הקידוח ומערכת החשמל שלה יש ביצועים טובים. ולפעול כרגיל.שטפו את צינור המקדחה בבוץ לפני המשיכה לאחור כדי לוודא שאין חומר זר בצינור המקדחה;מערכת הבוץ חלקה והלחץ יכול לעמוד בדרישות הנסיגה.במהלך הנסיגה, בצע ריסוס בדיקה כדי לוודא שפיזת המים אינה חסומה.במהלך הנסיגה יש להזריק בוץ מתאים בהתאם לפרמטרי המקדחה, להפחית את החיכוך בין צינור הקידוח לסלע דופן החור, להגביר את שימון הצינור, להפחית את טמפרטורת החיכוך של צינור המקדחה ולהבטיח את הצלחת הנסיגה.
אמצעים כדי להבטיח שציפוי הצינור נגד קורוזיה לא ייפגע כאשר החור מורחב ומשוך לאחור
(1) בעת קידוח חור הפיילוט, בצע את הבנייה בהתאם לדרישות התכנון כדי להבטיח שחור הפיילוט יהיה חלק ושטוח, ולהימנע מפינות מוגזמות.בעת גרירה לאחור, קוטר החודר בשימוש גדול יותר מפי 1.5 מקוטר הצינור החוצה כדי להפחית את התנגדות הגרירה ולהפחית את תופעת הגרידה בין הצינור לקיר החור.
(2) הוסף שטיפת חורים כדי לנקות עוד ייחורים בחור ולהפחית את החיכוך של הצינור בחור.
(3) יחס הבוץ משתנה עם התנאים הגיאולוגיים.הבוץ מטופל במהלך הנסיגה, ומוסיפים כמות מסוימת של חומר סיכה כדי להפחית את התנגדות החיכוך בין הצינור לקיר החור.יש להתאים את צמיגות הבוץ בכל עת בהתאם למצב בפועל.בהתאם לשינויים הגיאולוגיים, צמיגות והלחץ של יחס הבוץ מותאמים בכל עת, ויחס הבוץ משמש להשעיית הצינור בבוץ במהלך הנסיגה כדי להפחית את החיכוך.
(4) לאחר השלמת החפירה, בדוק תחילה את צינור הגרירה האחורית.לאחר אישור שהשכבה נגד קורוזיה שלמה ואין הפרעה של גורמים חברתיים, בהתאם לתנאי האתר, הצינור מושעה על ידי חפירת תעלות שליחת וערימות אדמה להגנה על שכבת הצינור נגד קורוזיה..
(5) כאשר הצינור נגרר לאחור, הגדר נקודת גילוי שכבה נגד קורוזיה 30 מטרים לפני שהצינור נכנס לחור (או לפי המצב בפועל באתר), וארגן צוות מיוחד שינקה את פני השטח של האנטי- שכבת קורוזיה לפני נקודת הגילוי, כך שיהיה נוח לאנשי נקודת האיתור להשתמש ב-EDM איתור נזילות בודק האם יש שריטות או נזילות בשכבה נגד קורוזיה, ומתקן את הנזק בזמן כשמתגלים שריטות ונזילות , כדי למנוע כניסה לחור.
2.שיטת הפרופורציה, התאוששות ו
tאמצעי טיפול של בוץ
הכנת בוץ:
יחס הבוץ משחק תפקיד מכריע בהצלחת המעבר.הצמיגות של תצורת הבוץ של הפרויקט תתבסס על שרטוטי התכנון ונתוני חיפוש גיאולוגיים, על פי הקצאת צמיגות בוץ שונה לשכבות שונות, בתהליך של קידוח חורי מנחה, אמור להבטיח תכונות ריאולוגיות טובות, ביצועי סיכה;במהלך הקילוח, צמיגות הבוץ תותאם, רצוי לפי הרשומה המנחה, כדי להבטיח שלבוץ יש יכולת נשיאת ייחורים חזקה והגנה על הקיר.יחד עם זאת, בכל שלב של בניית הנחייה, גרירה וגרירה לאחור, בהתאם לנתונים בפועל, הוסף חומר חיזוק קיר, חומר צמיג, חומר סיכה, חומר ניקוי שבבים וחומרי עזר אחרים, הגביר את צמיגות הבוץ והצמנטציה, שפר את היציבות של החור, מונע את קריסת קיר החור, דליפת רפש ותופעות אחרות, כדי להבטיח את איכות הפרויקט שהושלם בצורה חלקה.חומר הבוץ הוא בעיקר בנטוניט (ידידותי לסביבה), ותצורת הבוץ תלויה בתנאי הקרקע העומדים בפניו בעת הקידוח.לפרויקט זה דרך היווצרות הראשית, הכנת בוץ של המדד הראשי.
החלמה וטיפול בבוץ:
על מנת לשלוט ביעילות על כמות הבוץ, להגן על הסביבה האקולוגית, עד כמה שניתן להשתמש בבוץ ידידותי לסביבה, מיחזור, הגבלה מקסימלית להפחתת יצירת פסולת בוץ, במקביל למניעת זיהום הרחצה, מיחזור חיצוני בזמן טיפול סביבתי, אמצעים ספציפיים הם כדלקמן:
(1) הנח את הבוץ הידידותי לסביבה שחוזר מהאדמה לתוך מערכת המחזור, ודרך השוקת המסתובבת ומיכל השקיעה, ייזרמו גזרי הקידוח כדי להשיג את אפקט הטיהור העיקרי.לאחר הטיהור הראשוני, הבוץ זורם לבריכת הבוץ כדי לעמוד.על מנת להאיץ את המשקעים של חלקיקים, מקבעים בבלכת הבוץ לשינוי דפוס הזרימה ולהרוס את המבנה בבוץ, כדי להקל על משקעים של ייחורי קידוח.
(2) לארגן כוח אדם מיוחד לבדיקת הקו, לחזק את ראיית הבדיקה, ואם יש נקודת דליפת דלף, לארגן כוח אדם לבניית סכר במקום בו הדלף דולף כדי להכיל ולפנות אותו בהקדם האפשרי, כך באשר למניעת גלישת הגדות והיקף התרחבות.הוא נאסף ולאחר מכן נמשך במשאית טנק לבור הבוץ באתר הבנייה.
(3) לאחר סיום הבנייה, הבוץ בבור הבוץ באתר הבנייה מופרד מבוץ ומים, ושארית פסולת הבוץ מועברת החוצה לצורך שמירה על איכות הסביבה.
3. אמצעים טכניים מיוחדים
מערכת עיגון אסדת קידוח:
בתהליך של קידוח כיווני, עקב חוסר הסדירות של מבנה התצורה התת-קרקעי, אסדת הקידוח מושפעת מאוד מכוח התגובה של צינור הקידוח בחור במהלך הקידוח והשיוף.העלייה הפתאומית של המתח עלולה לגרום לחוסר יציבות של אסדת הקידוח ואף לתאונה של התהפכות אסדת הקידוח.לכן, יציבות מערכת העיגון של אסדת הקידוח חשובה במיוחד.על פי הניסיון של פרויקט זה ובנייה קודמת, מערכת העיגון של אסדת הקידוח שופרה, במיוחד כדלקמן:
(1) הנח את עוגן הקרקע בבור, והקו האמצעי של תיבת עוגן הקרקע חופף לציר החצייה.החלק העליון של קופסת העוגן הקרקעית צמוד לקרקע הטבעית, ומפרט החפירה של קופסת העוגן הקרקעית הוא 6 מ'×2 מ'×2 מ'.
(2) עוגן הזנב הצינורי מותקן 6 מטר מאחורי תיבת העוגן הקרקעית, וקופסת העוגן הקרקעית ועוגן הזנב מחוברים באמצעות מוטות חיבור.לאחר חיבור עוגן הזנב, ממלאים מחדש את האדמה, והאדמה סביב העוגן נלחצת בצורה מכנית ומלאכותית.הגדל את כושר הנשיאה של הקרקע.
(3) התקן מוט באורך 6 מטרים בכל צד של תיבת עיגון הקרקע כדי למנוע הטיית הגוף הראשי.
(4) התקן צינור פלדה בגודל 6×0.8 מ' בכל קצה של המוט כדי להגדיל את אזור הלחץ בכל מקום ולהפחית את הלחץ.
(5) לאחר ההתקנה, יש להניח את לוח הפלדה במערכת העיגון, ולהחנות את המתקן מעל לוח הפלדה.
Gookma Technology Industry Company Limitedהוא מפעל היי-טק ויצרן מוביל שלמכונת קידוח כיוונית אופקיתבסין.
אתה מוזמן לאיש קשרגוקמהלבירור נוסף!
זמן פרסום: 15-2-2023